KURANGKAN SYARIKAT BAS EKSPRES ...

Tahun lepas Persatuan Pengusaha Bas Seluruh Malaysia (PMBOA) telah memohon SPAD mengkaji kenaikan tambang bas hingga 30% dengan pelbagai alasan bagi mengelakkan syarikat terbabit mengalami kerugian sehingga terpaksa menamatkan operasi. Itu tuntutan di musim perayaan. Namun, pihak kerajaan telah membenarkan pengusaha syarikat bas mengenakan caj tambahan sebanyak 10 peratus apabila tiba musim perayaan bagi membantu syarikat berkenaan.

Walaupun harga petrol dan diesel telah dinaikkan sebanyak 20 sen seliter pada 2 September tahun lalu, namun tiada kenaikan tambang tetapi pengusaha bas dibenarkan terus mengenakan caj tambahan 10 peratus setelah meneliti kesan langsung dan tidak langsung kenaikan harga bahan api ini kepada pengendali.

Akhirnya, semua pihak menang-menang dalam isu ini, di mana pengendali bas berpuas hati dan rakyat tidak rugi.

Baru-baru ini, kemalangan demi kemalangan jalanraya yang melibatkan bas ekspres sehingga mengadai nyawa manusia. Seperti biasa alasan demi alasan diberikan syarikat pengendali ekspres. Yang pasti kesalahan diletakkan di bahu pemandu. Paling memeranjatkan apabila ada pemandu bas yang mendakwa dipaksa memandu jarak jauh walaupun keadaan tidak sihat dan mengantuk.

Pihak SPAD didesak mengambil tindakan untuk menggantung lesen pengendali bas syarikat tersebut. Namun, menurut Pengerusi SPAD ia bukanlah bukan langkah penyelesaian yang berkesan untuk mengelak kecuaian dan kesalahan yang dibuat oleh pemandu bas pada masa akan datang.

Beberapa faktor lain telah dikenalpasti pihak SPAD bagi menghadapi masalah-masalah di atas.

Menurut CEO SPAD, En Mohd Nur Ismal Kamal, terlalu banyak syarikat pengendali bas ekspres dan kini terdapat 71 syarikat yang aktif di seluruh negara. Akibatnya, syarikat mengalami kekurangan pemandu dan kapasiti penumpang yang rendah terutama pada hari biasa. Bayangkan lapan bas ke destinasi yang sama manakala hanya memerlukan tiga buah bas sahaja. Seandainya kapasiti penumpang tidak memenuhi kouta, ini bakal mengakibatkan syarikat pengendali bas tersebut mengalami kerugian.

Apabila terlalu banyak bas ke satu destinasi, pihak SPAD juga mengalami kesukaran mengesan dan mengumpul data perjalanan bas dan ini termasuk perjalanan penumpang.

Oleh itu, adalah wajar jika pihak SPAD mencadangakan untuk mengurangkan syarikat-syarikat pengendali bas ekspres. Namun, cadangan ini masih diperingkat kajian.

Cadangan ini juga telah mendapat respon positif dari Setiausaha Eksekutif Persatuan Operator Bus Pan Malaysian, En Teoh Ewe Hun apabila menyatakan industri bas telah menghadapi masalah dengan terlalu banyak syarikat beroperasi lebih dari 20 tahun.

Apa-apa pun ini baru di peringkat cadangan dan diharap dengan kerjasama dari syarikat pengendali bas dapat mengatasi masalah yang mereka hadapi dan dapat memberi perkhidmatan terbaik kepada orang ramai yang seiring dengan objektif Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD).

SPAD : CAJ TAMBAHAN 10% - OK …. NAIK HARGA TAMBANG 30% - DITOLAK

Lanjutan daripada berita desakan PMBOA untuk mengenakan kenaikan harga tambang bas hinggá 30% yang pernah ditulis DI SINI, berikut adalah ringkasan kenyataan media Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar;

1. Permohonan PMBOA ditolak.
2. Semua pengendali/operator dibenar mengenakan caj tambahan (surcharge) 10% untuk musim perayaan.
3. Ia berkuatkuasa bagi semua perjalanan bas Express dan bas tambahan mulai 8 Julai sehingga 8 September 2013.
4. SPAD percaya langkah itu dapat membantu dan menampung kos operasi syarikat apabila perkhidmatan bas ditambah terutama di musim perayaan.
5. Tindakan operator bas Express yang enggan menjual tiket di musim perayaan ini dipandang serius dan tidak seharusnya mengambil desempatan.
6. Permintaan kenaikan tambang 30% adalah mustahil ditunaikan sebelum hari raya kerana proses perundingan dan kajian komprehensif masih dijalankan.
7. SPAD sentiasa prihatin dan sedia maklum peningkatan kos operasi yang ditanggung pengendali/operator
8. Desakan PMBOA tidak ditolak mentah-mentah.
9. Kajian semula di peringkat akhir setelah kepentingan rakyat dan reaksi persatuan-persatuan pengguna serta kos operasi diambil kira.
10. Keputusan mengenai kenaikan harga tiket akan diumumkan sebelum hujung tahun ini.
11. Amaran keras kepada semua pengendali/operador yang mengambil tindakan secara kartel untuk tidak menjual ticket.
12. Tindakan secara kartel ini adalah salah di sisi Akta Persaingan 2010 (Competition Act 2010).
13. SPAD tidak akan teragak-agak untuk mengambil tindakan tegas di bawah syarat-syarat pelesenan dan melaporkan perkara ini kepada Suruhanjaya Persaingan Malaysia (Malaysian Competition Commission)( MyCC).
14. Semua pengendali/operator diharap mematuhi syarat-syarat pelesenan.
15. Semua pengendali/operator menjual tiket seperti biasa supaya pengguna boleh merancang perjalanan mereka lebih awal.
16. Kebenaran caj tambahan 10% dan hasil kajian tambang baru dapat memberi situasi menang-menang kepada pengguna dan pengusaha/operator.

Seterusnya, ini adalah nasihat Tan Sri seperti yang dilaporkan AgendaDaily kepada;

PMBOA dan pengusaha/operador – Aduan kenaikan kos selenggara bukan alasan yang kuat kerana dalam sudut lain kerajaan telah banyak membantu, termasuk memberikan subsidi diesel. 

Menurutnya seperti pengusaha, pengguna juga mempunyai masalah kenaikan kos hidup, lantas mereka perlu bertindak adil kepada kedua-dua pihak.

Rakyat/Pengguna - pengguna yang merasakan diri mereka telah menjadi mangsa tindakan ketidakadilan pengusaha patut bersatu dan menggunakan hak mereka untuk mengadu kepada Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kepenggunaan (KPDNK).

Bloggers - Amaran kepada pengamal media sosial supaya tidak main terjah sahaja membuat andaian dan meletakkan SPAD sebagai pesalah dalam isu itu. “Don’t jump the gun. Dapatkan fakta yang tepat sebelum membuat laporan.

Mantra :

Sebagai pengguna, laksanakan hak kita dan ikut nasihat Tan Sri …. Rakyat adalah keutamaan SPAD.

KENAIKAN TAMBANG BAS 30%... SPAD TIDAK PERNAH BERI KATA PUTUS

Desakan Persatuan Pengusaha Bas Seluruh Malaysia (PMBOA) kepada kerajaan untuk menaikkan tambang hingga 30% telah menimbulkan tidak puas hati di kalangan rakyat Malaysia.

Ini adalah lanjutan daripada saranan Pengarah Urusan KTB, Datuk Seri Mohd Nadzmi Salleh agar kerajaan menstruktur semula tambang pengangkutan awam dinaikkan sekurang-kurangnya 30 peratus daripada kadar sekarang. dengan alasan tidak dapat menampung kos pengendalian dan mengelak syarikat terbabit mengalami kerugian sehingga terpaksa menamatkan operasi mereka. 

Kali terakhir kenaikan tambang bas ialah pada tahun 2008, di mana kerajaan telah bersetuju menaikkan kadar tambang biasa ke 30% setelah desakan permintaan PMBOA menaikkan 100% telah ditolak. Namun berdasarkan kajian kementerian ketika itu, kenaikan tambang bas adalah suatu perkara yang tidak dapat dielakkan meskipun berlaku beberapa kali kenaikan harga minyak.

Sekali lagi PMBOA telah memberi kejutan kepada rakyat Malaysia tanpa mendapat persetujuan kerajaan akan menaikkan tambang bas sediada hingga 30%. Yang lebih dijadikan isu kontroversi bila SPAD dijadikan sasaran.

Baru-baru ini, Pengerusi SPAD Tan Sri Syed Hamid Albar telah diajukan dengan soalan keputusan PBOA mengenainya akan dibuat sebelum Hari Raya Aidilfitri. Jawapan Tan Sri ialah;

"Kita akan kaji. Banyak mana? Itu kita akan timbang,"

Syed Hamid berkata pengusaha syarikat bas perlu seiring dengan SPAD dalam mencapai objektif untuk memberi perkhidmatan terbaik kepada orang awam.

Syed Hamid juga berkata, kerajaan memahami kehendak mereka yang ingin menaikkan tambang bas, namun mereka tidak seharusnya membuat sesuatu tanpa memikirkan kesan jangka panjang.

Katanya, kerajaan selama ini membenarkan pengusaha syarikat bas mengenakan caj tambahan sebanyak 10 peratus apabila tiba musim perayaan bagi membantu syarikat berkenaan. 

Maka, di mana kesalahan SPAD dan pengerusinya?

Kepada PMBOA, ini pula beberapa respon dari rakyat...

Komentar rakyat....

Tetapi mahu naik sehingga 30 peratus, bukankah permintaan itu terlalu tinggi? Jika minta naik 10 atau 15 peratus mungkin permintaan itu tidak keterlaluan untuk dipertimbangkan.

Apakah pengguna dapat dengan harga tiket bas yang tinggi itu? Apakah syarikat bas akan mengadakan perkhidmatan tambahan yang luar biasa atau mutu perkhidmatan akan ditingkatkan sehingga 30 peratus juga? - UtusanOnline

dan juga...

“Kenaikan 30 peratus memang membebankan pelanggan,”

Pengusaha bas perlu berpihak kepada penumpang dan tidak membuat keputusan untuk mencapai hasrat mereka tanpa persetujuan pengguna, kata Presiden Pemandu Bas Melayu Semenanjung Malaysia, Mohd Yasin Yacob - SinarHarian 

Kepada PMBOA, apabila kerajaan tidak membuat keputasan seperti yang dikehendaki bukanlah bermakna kerajaan tidak prihatin langsung. Tidak perlu beri 'panic button' kepada rakyat. Kerajaan juga bertanggungjawab kepada sebilangan besar rakyat yang juga adalah pengguna perkhidmatan bas.

Ruang untuk berbincang pasti masih terbuka. Maka tidak perlu dihebohkan kepada media sesuatu yang tidak mendapat persetujuan kerajaan.

Kepada rakyat Malaysia, jangan panic.... Kerajaan belum lagi membuat sebarang keputusan. Pasti SPAD akan respon setelah kajian terperinci dibuat dan satu kata putus di antara kerajaan dan PMBOA dengan mengambil kira kedudukan pengusaha-pengusaha bas dan kepentingan rakyat.

Terima kasih kepada rakyat yang tidak mudah mengambil terus khabar-khabar yang belum pasti.

Kepada pengheboh cerita aka bloggers.... Tidak perlu menambah panic kepada rakyat dengan mensensasikan berita-berita yang tidak pasti dan sah. Tidak perlu dipolitikkan isu seperti ini dengan memburukkan agensi-agensi kerajaan terutamanya SPAD yang sentiasa mengkaji dan mencari solusi demi kebaikan semua.

Segala tambahan garam di luka, amatlah tidak diperlukan untuk memenuhi ruang article anda!!!

Inilah jawapan yang paling tepat dari Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid.... "Mereka memberi pandangan dan kita juga memberikan pandangan bagi mencari jalan terbaik untuk orang ramai"