Tuesday, July 22, 2014

GULA TANPA ROBERT KUOK, APA AKAN TERJADI?



Blog ini telah mendedahkan siapa 'Raja' di dalam industri gula di Malaysia hari ini. Yang pasti penguasaan industri ini bukan lagi milik Robert Kuok atau seperti yang dituduh Anwar Ibrahim, Tan Sri Syed Mokhtar. Ia adalah milik Felda Golden Ventures dan dengan kata lain, MSM Malaysia Holdings Berhad (MSM) sekarang adalah milik anak syarikat FGV yang secara langsung adalah milik FELDA dan peneroka-peneroka Felda.

Ini adalah sesuatu yang semua rakyat Malaysia dan seluruh dunia tidak boleh nafikan.

Persoalannya sekarang, apakah MSM di bawah penguasaan FGV mampu bertahan dan berkembang tanpa Robert Kuok?

Semenjak 2010 setelah FGV memiliki saham terbanyak, ini yang sentiasa dipersoalkan dan diragui dalam dunia perniagaan di Malaysia seperti yang ditulis di The Edge. Dan semenjak itu juga langkah berani FGV diperhatikan dengan rapi.

Kemampuan FGV berjaya memiliki MSM tidak diperhebohkan dengan meluas oleh pihak media, ini yang menyebabkan ramai tidak mengetahui kedudukan MSM sebenarnya. Mengapa? Tanyalah mereka!

MSM TANPA ROBERT KUOK

FGV dengan bijak masih meneruskan legasi Robert Kuok pada peringkat awal pemilikan MSM sehingga CEO di zaman Robert Kuok pun dikekalkan. Ini bertujuan agar dapat mengekalkan sebarang urusan perniagaan.

Kini kemana arah MSM tanpa Robert Kuok?

Barisan Pengurusan Kanan MSM kini

Perniagaan MSM Malaysia Holdings Berhad (MSM) adalah menapis dan mengeluarkan gula kristal 'BERKUALITI' melalui rangkaian kilang yang sangat efisien yang terletak di seluruh Malaysia. Dengan 2 jenama yang popular di pasaran iaitu Gula Prai dan Gula Pelis, pelanggan-pelanggan MSM termasuk syarikat-syarikat besar seperti industri minuman dan gula-gula, hotel, restoran, kedai-kedai makanan dan pengguna isi rumah.

Dua anak syarikat MSM yang beroperasi , Malayan Sugar Manufacturing Co Berhad (MSM Co) dan Kilang Gula Felda Perlis Sdn Bhd (KGFP) terlibat terutamanya dalam pengeluaran, pemasaran dan penjualan produk gula bertapis.

Kini, MSM menghasilkan pelbagai produk gula halus di dua buah kilang gula - satu dia Seberang Prai, Pulau Pinang, lengkap dengan pembungkusan, penyimpanan dan keupayaan pengedaran di lokasi dan satu lagi di Chuping, Perlis, Sebahagian produk dihantar ke gudang pengedaran di Sg Buloh, Selangor dan satu lagi di Johor Bahru, Johor untuk pengagihan selanjutnya kepada pengguna di seluruh pelusuk negara.


 
MSM kaya dengan bakat. Dari jurutera ke petani, semua tahap pekerja profesional adalah kunci sebenar kepada kejayaan MSM untuk membuat pembaharuan proses dan menyampaikan produk yang berkualiti bukan sahaja kepada rakyat Malaysia tetapi pelanggan utama di Australia, New Zealand, Pakistgan, Filipina, Singapura, Vietnam dan Indonesia.

Bukan setakat itu, kini MSM mempunyai perancangan agresif yang lebih produktif melampaui global. MSM merancang satu program pertumbuhan agresif menerusi pengambilalihan, penggabungan dan usaha sama.

Dengan kepakaran yang MSM ada dalam penapisan gula serta keadaan dunia yang kekurangan kilang penapisan, MSM telah mengambil peluang-peluang ini dengan mengambil langkah memeterai MOU dengan United Arab Emirates-based Al-Khaleej International Ltd bersama-sama membina kilang penapisan yang berteknologi canggih.

Kilang ini bakal dibina di pelabuhan Tanjung Pelepas, Johor di mana ia dilengkapi kompleks logistik dan pelabuhan kapal dan dijangka mula beroperasi pada 2016. Kilang penapis ini dapat mengeluarkan gula sebanyak 2 juta tan di Johor. MSM adalah pemegang saham terbesar di mana 51% saham dimiliki MSM dan 49% pula milik Al-Khaleej.

Dalam tempoh enam tahun akan datang dalam menuju sebagai salah satu pemain global utama dalam perniagaan gula, MSM berhasrat menubuhkan syarikat perdagangannya sendiri di Dubai dan MSM juga merancang memperoleh kapal dan pelabuhan sendiri untuk menghantar komoditi ini ke serata dunia.

Nampaknya, walaupun ada keraguan terhadap anak syarikat FGV ini bukan sekadar mampu bertahan di dalam industri gula, nampaknya perancangan demi perancangan telah diatur agar MSM dapat mengembangkan perniagaan sehingga mampu mengawal pasaran dunia.

#MH17 : AGREEMENT REACHED NEED TO BE HONOURED

PRIME MINISTER NAJIB RAZAK STATEMENT ON MH17 AGREEMENT

In recent days, we have been working behind the scenes to establish contact with those in charge of the MH17 crash site.

That contact has now been made. Under difficult and fluid circumstances, we have been discussing the problems that have occupied us all: securing vital evidence from the aircraft, launching an independent investigation, and above all recovering the remains of those who lost their lives.

Tonight, we have established the basis of an agreement to do just that.

Alexander Borodai is known as the "prime minister" of the self-proclaimed Donetsk People's Republic

Earlier this evening I spoke to Alexander Borodai, who is in command of the region where the tragedy occurred. We have agreed the following: 

· Firstly, the remains of 282 people, currently in Torez, will be moved by train to Kharkiv, where they will be handed over to representatives from the Netherlands. The train will depart this evening Ukraine time, and will be accompanied by six Malaysian members of the recovery team. The remains will then be flown to Amsterdam on board a Dutch C130 Hercules, together with the Malaysian team. Following any necessary forensic work, the remains of Malaysian citizens will then be flown home to Malaysia.
Separatist rebels believe they have recovered black box recorders from MH17 wreckage

· Secondly, at approximately 9pm tonight Ukraine time, the two black boxes will be handed over to a Malaysian team in Donetsk, who will take custody of them.

· Thirdly, independent international investigators will be guaranteed safe access to the crash site to begin a full investigation of the incident.
I must stress that although agreement has been reached, there remain a number of steps required before it is completed.

There is work still to be done, work which relies on continued communication in good faith. Mr Borodai and his people have so far given their co-operation.

I ask that all parties continue to work together to ensure that this agreement is honoured; that the remains of our people are returned, that the black box is handed over, and that the international team is granted full access to the site.

Only then can the investigation into MH17 truly begin; only then can the victims be afforded the respect they deserve. We need to know what caused the plane to crash, and who was responsible for it, so that justice may be done.

In recent days, there were times I wanted to give greater voice to the anger and grief that the Malaysian people feel. And that I feel. But sometimes, we must work quietly in the service of a better outcome.

I understand that for the families, nothing can undo this damage. The lives taken cannot be given back; the dignity lost cannot be regained.

My heart reaches out to those whose loved ones were lost on MH17. We hope and pray that the agreement reached tonight helps bring them a clear step towards closure.

DATO' SRI MOHD NAJIB TUN ABDUL RAZAK

Monday, July 21, 2014

#MH17 : @ngakorming GIVEN THE TRUTH...


MH17 tragedy in Ukraine-Russian border is beyond anyone comprehension and the world would never expect to happen.

This horrific accident gained many sympathies around the world, from world leaders and world medias including world religion organisations. No words of crticism from them except prayers and sympathies. Unfortunately, some opposition lawmakers in Malaysia and opposition youth leader who was not only with DS Najib to face this problem, but heartlessly in their usual manner incite Malaysians disputing what happened and blamed MAS.




These are prayers and sympathies from all walks of nations despite race, country and religions;








And this comment to Kor Ming clearly stated that rakyat had enough of your insensitivity even at the point when the whole world grieved and saddened by the tragedy... ;




To Kor Ming, if you couldnt be part of the solution, lets not be part of the problem!

Yes! You are not fit to represent them!
 

Friday, July 18, 2014

KEJADIAN PERTAMA KERETAPI TERGELINCIR SELEPAS ARAHAN SPAD

Gambar hiasan

Selepas persetujuan diambil di antara SPAD dan KTMB (baca DI SINI) di atas permohonan KTMB menangguhkan perlaksanaan menjalankan kerja-kerja membaik pulih landasan keretapi Gemas  - Gua Musang, pada 8 Julai lalu perkhidmatan KTM Intercity di Pantai Timur yang melibatkan Tren No. 28 Ekspres Wau dari Kuala Lumpur ke Tumpat, Kelantan telah tergelincir lebih kurang 1.50 pagi yang mengakibatkan gangguan.

KTMB maklumkan kejadian berlaku di Km 80.0 di antara Kemayan-Triang, membabitkan satu daripada lapan gerabak tren yang membawa 200 penumpang dan tiada kecederaan berlaku. Kesemua 79 penumpang terbabit dipindahkan ke koc hadapan. Tren meneruskan perjalanan selepas koc yang tergelincir dipotong. Kerja-kerja baik pulih landasan sedang dijalankan dan dijangka siap dalam tempoh 24 jam.

Perlu diingatkan semula 7 syarat awal yang telah dipersetujui dan mengaku bertanggungjawab oleh KTMB;
 
  • Memberi jaminan untuk mengambil langkah-langkah keselamatan termasuk meningkatkan peraturan dan pemantauan operasi tren.
  • Meningkatkan penilaian ke atas landasan dengan mengenakan had kelajuan yang lebih rendah jika perlu.
  • Meningkatkan pemantauan dan penyenggaraan infrastruktur landasan.
  • Menyediakan storkereta yang lebih berkualiti.
  • Kerahan tenaga kerja daripada KTMB untuk menangani situasi kritikal.
  • Menubuhkan jawatankuasa khas bagi memantau semua pelan tindakan.
  • Melaksanakan program komunikasi dengan pihak berkepentingan terutamanya orang ramai dan kakitangan KTMB bagi memastikan penutupan separa ini dapat dilaksanakan dengan lancar.

Kini berlaku kejadian tergelincir pertama. Maka pihak SPAD telah mengeluarkan arahan seperti berikut;


KENYATAAN MEDIA

SPAD ARAHKAN PENUTUPAN SEPARA LANDASAN REL SEKTOR GEMAS-GUA MUSANG DILAKSANAKAN SERTA MERTA
 
KUALA LUMPUR, 11 Julai 2014 – Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D) hari ini telah mengarahkan KTMB agar penutupan landasan secara separa di sektor Gemas – Gua Musang dilaksanakan dengan serta merta selepas insiden kegelinciran tren berhampiran Stesen Kemayan, Pahang pada 8 Julai 2014. 
Tindakan ini akan membolehkan KTMB menjalankan kerja-kerja memeriksa serta menyelenggara landasan secara komprehensif di sektor berkenaan pada waktu siang sebelum membenarkan tren beroperasi semula pada waktu malam.


Sebelum ini, S.P.A.D. telah bersetuju pada 26hb Jun 2014 untuk KTMB menutup secara spara landasan KTM sektor Gemas-Gua Musang mulai 15hb Ogos 2014. Keputusan ini dibuat selepas mempertimbangkan rayuan yang dikemukakan oleh KTMB serta komitmen pengendali rel ini untuk mengambil langkah-langkah pencegahan untuk mengurangkan risiko kemalangan dan menjamin keselamatan penumpang di sepanjang sektor berkenaan.


Arahan S.P.A.D. ini akan mengurangkan risiko terhadap aspek keselamatan penumpang dan operasi tren.   Susulan daripada arahan ini, KTMB juga dikehendaki untuk melaksanakan dengan segera plan komunikasi menyeluruh serta penjadualan semula perkhidmatan mereka.


Walaupun keputusan ini akan memberi kesan terhadap perjalanan perkhidmatan tren yang disediakan, S.P.A.D. selaku pengawal selia pengangkutan awam darat   sentiasa meletakkan aspek keselamatan penumpang sebagai asas utama dalam membuat apa-apa keputusan.

Inilah yang dikhuatiri SPAD, kejadian kemalangan bakal berlaku yang melibatkan keselamatan penumpang. Seperti yang dijanji pihak KTMB untuk bertanggungjawab ke atas sebarang kemalangan, mereka bertindak pantas namun adalah ... LEBIH BAIK CEGAH SEBELUM PARAH!