Thursday, August 28, 2014

SPAD : UBER TETAP 'KERETA SAPU' WALAUPUN DIGEMARI RAMAI


Isitilah 'kereta sapu' atau 'teksi sapu' atau 'teksi haram' tetap dikategori pihak SPAD terhadap kenderaan syarikat UBER sehingga mereka berdaftar di bawah Akta Pengangkutan Awam Darat (APAD) 2010. Itu adalah perkara utama yang kita perlu faham dan itulah yang ingin ditegaskan oleh pihak SPAD.

SPAD sebenarnya menggalakkan penggunaan teknologi dalam perkhidmatan pengangkutan awam, termasuk aplikasi telefon pintar. 

Ramai dikatakan sangat berpuashati dengan perkhidmatan yang disediakan oleh UBER namun mereka tidak terkecuali dari mematuhi undang-undang negara ini.

Dikatakan UBER adalah sebuah syarikat yang berpengkalan di San Francisco menawarkan perkhidmatan menghubungi pemandu kenderaan untuk disewa melalui aplikasi telefon. 

Mereka menawarkan kenderaan persendirian mewah seperti Toyota Camry, Nissan Teana dan BMW 7-series.

Malangnya apabila usaha-usaha SPAD untuk memastikan pihak UBER mematuhi undang-undang negara ini menerusi telefon dan emel, sehingga kini masih tiada respon dari mereka, malah soalan-soalan yang telah dikemukakan juga tidak mendapat sebarang jawapan.


Ini agak memusykilkan kerana seandainya UBER telah beroperasi sejak 2013 melalui aplikasi telefon pintar, mengapa tiada respon walaupun ketika pendaftaran, pihak UBER meminta email kita didaftarkan.

Sesebuah kenderaan persendirian yang bertujuan membawa penumpang dengan mengambil upah/tambang adalah salah dan pihak SPAD juga mendapati dalam siasatan mereka bahawa UBER mengguna kereta persendirian dan juga kenderaan yang berdaftar di bawah perkhidmatan limosin 'Sewa dan Pandu' sebagai perkhidmatan kereta sewa dan ini juga adalah menyalahi Akta Pengangkutan Awam Darat (APAD) 2010 kerana di bawah SPAD tidak dibenarkan untuk digunakan sebagai perkhidmatan teksi atau limosin.

Kita perlu tahu mengapa pihak SPAD begitu mengambil berat terhadap risiko yang bakal dihadapi penumpang-penumpang UBER di mana di dalam siasatan mereka juga mendapati ada di antara pemandu-pemandunya tidak memiliki lesen Perkhidmatan Pengangkutan Awam (PSV) dan merupakan satu kesalahan di bawah Akta Pengangkutan Awam1987.

Selalunya kereta sapu tidak dilindungi insuran kenderaan komersil dan mungkin juga tidak melalui pemeriksaan tahunan PUSPAKOM dan SPAD mendapati kenderaan yang sedang digunakan oleh UBER sekarang tidak memenuhi syarat-syarat berikut.

Walaubagaimanapun, pihak SPAD masih belum memutuskan untuk mengharamkan perkhidmatan UBER tetapi meminta pihak syarikat itu lebih bertanggungjawab mematuhi undang-undang negara ini.

Wednesday, August 27, 2014

SPAD MEWAJIBKAN LAPOR KEJADIAN KEMALANGAN DALAM TEMPOH 2 JAM ATAU HADAPAI TINDAKAN


Setiap kali berlaku kemalangan jalanraya yang melibatkan ramai mangsa, yang pasti terlibat adalah bas ekspres ataupun bas persiaran. Dan yang pasti juga pihak SPAD akan dipertanggungjawabkan ke atas kemalangan ini kerana ia melibatkan pengangkutan awam darat.

Dari semasa ke semasa, SPAD sentiasa menambahbaik dan meningkatkan penguatkuasaannya seperti mewajibkan semua pengendali bas ekspres dan bas persiaran untuk mempamerkan nombor talian aduan masing-masing di dalam dan luar bas sejak 15 Julai lepas.

Terdahulu, SPAD telah mengarahkan pemasangan GPS dalam setiap bas, pematuhan Kod Amalan SPAD ICOP-Keselamatan dan mengadakan bilik kawalan operasi bagi merekod serta memantau kelajuan perjalanan bas. Kesemua itu termaktub sebagai salah satu syarat lesen pengendali bas.

Kini, SPAD mengambil satu lagi langkah bagi menangani isu kejadian kemalangan jalanraya yang melibatkan bas ekspres dan bas persiaran dengan lebih pantas dan cekap.

Pada 30 Jun 2014, SPAD telah mengeluarkan arahan di dalam Pekeliling Bil. 6 Tahun 2014, khusus untuk semua pengendali bas termasuk pengendali bas pelancung untuk melaporkan kepada pihak SPAD jika terlibat di dalam kejadian kemalangan.

Mereka hendaklah membuat laporan di talian aduan SPAD dalam tempuh 2 jam. Maklumat yang perlu dinyatakan adalah nama pengendali bas, nama pemandu, nombor pendaftaran kenderaan, laluan, tarikh, masa dan lokasi kejadian semasa membuat laporan.

Persoalannya, apakah ini menyusahkan apabila laporan dikehendaki dalam tempuh 2 jam?

Jika dibaca dan diteliti pekeliling di bawah, laporan hanya perlu dibuat di talian aduan melalui panggilan telefon dan tidak perlu hadir membuat aduan di pejabat SPAD. Maka itulah sebabnya, SPAD mewajibkan semua bas ekspres dan bas persiaran mempamerkan nombor talian aduan di dalam dan luar bas. SPAD juga mewajibkan nombor talian aduan dicetak  di atas tiket perjalanan penumpang.

Tidak timbul soal menyusahkan kerana semua maklumat dan kemudahan yang diperlukan ada di sekeliling bas-bas tersebut. Pihak PDRM juga telah memudahkan kita apabila laporan secara dalam talian akan mula dilaksanakan mulai hujung September ini.

Ketegasan SPAD dalam mengendali isu kemalangan yang melibatkan bas, perlu dipatuhi dan jika gagal mematuhinya, mereka akan didenda sebanyak RM5,000 atau dipenjarakan tidak melebihi 2 tahun atau kedua-duanya sekali.

Inilah tanggungjawab pihak syarikat pengendali seandainya kemalangan berlaku dan seandainya syarikat pengendali ini leka atau cuba mengelak, maka berkemungkinan mereka akan gagal memperbaharui lesen pengendali bas yang akan datang.

Segalanya diterangkan seperti berikut ;

Pekeliling Bil. 6 Tahun 2014
 


Monday, August 25, 2014

#MALAYSIAKU BERDAULAT UTAMAKAN PERPADUAN KAUM ADALAH MODUL BARU PROGRAM KHIDMAT NEGARA


Fenomena perkauman kaum khususnya di kalangan belia hari ini telah mengakibatkan nilai-nilai perpaduan semakin tenggelam di bawah sentimen politik dan polarisasi kaum sehinggakan ada yang tidak mahu bergaul dengan belia lain yang berlainan ideologi mahupun dari kalangan kaum berbeza.

Oleh kerana itu, Majlis Latihan Khidmat Negara (MLKN) sedang mengkaji semula kurikulum program dengan memberi penekanan kepada perpaduan kaum yang bertemakan Malaysiaku Berdaulat. 


 

Di dalam setiap modul ini juga menumpukan kepada dua aspek lain iaitu kesukarelawan dan memupuk semangat cintakan negara.

Ia juga bertepatan dengan objektif latihan PLKN untuk memupuk perpaduan kaum serta integrasi nasional di samping meningkatkan semangat patriotisme, membentuk perwatakan positif, menyemarakkan semangat kesukarelaan serta melahirkan generasi muda yang lebih cergas, cerdas dan penuh keyakinan diri.

Demi membina kekuatan jati diri di kalangan remaja, pihak MLKN juga sedang mengkaji keperluan untuk mewujudkan modul pembelajaran bagi melahirkan sukarelawan yang cekap dalam bantuan kecemasan berikutan insiden pesawat MH370. Pelatih-pelatih juga akan diberi kefahaman tentang bagaimana negara akan terdedah kepada kefahaman kemungkinan ancaman luar seperti pengganas.


Datuk Ehsanuddin Mohd Harun Narrashid adalah Pengerusi Majlis Latihan Khidmat Negara (MLKN) semenjak 30 Ogos 2013. Perlantikan Datuk Ehsan adalah berdasarkan penglibatan aktifnya di dalam pembangunan dan pemerkasaan belia melalui pelbagai platform khususnya ketika bertugas sebagai Pengarah Seranta (FELDA) di Jabatan Perdana Menteri.

Jumlah keseluruhan pelatih di seluruh negara pada tahun ini telah mencecah seramai 90,000 setelah mereka tamat SPM. Dalam kumpulan 3 siri ke-11 program PLKN ini, seramai 14,000 pelatih telah memulakan latihan mereka di 81 kem latihan di seluruh negara.

Untuk memberi peluang kepada kesemua pelajar yang tamat SPM dapat mengikuti latihan ini, MLKN juga sedang mengkaji agar tempoh latihan dipendekkan.

Setelah PLKN dilaksanakan lebih 10 tahun, maka sewajarnya kajian ini dibuat sebagai sebahagian dari plan transformasinya.

KEJAYAAN PERSIDANGAN RBA 2013, SPAD MENDAPAT PENGIKTIRAFAN DUNIA


Persidangan "Rail Business Asia (RBA) 2013 merupakan persidangan pertama yang julung kali diadakan telah berjaya menarik lebih daripada 800 peserta yang terdiri daripada 80% dari negaraserantau ASEAN, 6% dari Eropah, 5% dari seluruh Asia dan 1% dari Amerika Utara.

Untuk kali kedua, pada 9 hingga 12 September akan datang, sekali lagi peneraju industri rel akan berkumpul di Kuala Lumpur di dalam persidangan  RBA 2014.
Pada tahun ini pula, dijangkakan lebih dari 2,000 peserta akan hadir dan mereka terdiri daripada yang terlibat secara langsung di dalam industri rel. Persidangan ini dijangkakan akan berlangsung di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur.

Persidangan kali ini adalah anjuran bersama oleh Suruhanjaya Awam Darat Pengangkutan (SPAD) dan Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan (CIDB) yang akan menampilkan pihak-pihak berkuasa kerajaan, pemilik aset, pengusaha, perunding dan pembekal penyelesaian untuk membincangkan perkembangan terkini dan hala tuju perniagaan rel di Asia.

SPAD sebagai tuan rumah persidangan ini, akan menampilkan kepada dunia bahawa Malaysia sedang bergerak maju ke hadapan di dalam sistem pengangkutan awam yang mampan, dengan rangkaian rel yang selayaknya mendapat pengiktirafan dunia. 

Itu adalah di antara intipati ucap utama Tan Sri Syed Hamid Albar selaku Pengerusi SPAD seperti berikut;


Lebih daripada 35 pakar rel akan berkongsi pandangan dan membincangkan maklumat terkini dan cabaran utama dalam pelaburan, mobiliti dan penyambungan laluan yang lebih besar dalam industri rel. Peserta akan manfaatkan dari  4 ucap utama, 5 kajian kes, 8 panel perbincangan dan 2 penilaian industri yang akan dipersembahkan nanti.

Di antara topik perbincangan termasuk mengoptimumkan perancangan rel laluan, meneroka kecekapan dan prestasi sambungan laluan HSR serta pembiayaan perkongsian infastruktur rel di antara pihak awam dan swasta (PPP). Di antara contoh kes kajian termasuk pengurusan bencana oleh Taiwan High Speed Rail Corporation dan pembangunan berorientasikan transit di stesen Shunjyuku, Shibuya Tokyo di Jepun oleh East Japan Railway Company. Ucap utamaakan menampilkan pakar-pakar industri seperti Masaki Ogata, Pengerusi Syarikat East Japan Railway dan Milko Papazoff, wakil Kesatuan Keretapi ASEAN (UIC).

CEO dan pihak pengurusan kanan dari pelbagai agensi kerajaan, pemilik aset rel, pemaju dan operator infrastruktur seperti State Railway of Thailand (SRT), Jabatan Pengangkutan dan Komunikasi Filipina (DOTC), Keretapi Vietnam, MTR Corp Hong Kong, Lembaga LRT Filipina, PT Sarana Multi Infrastruktur, Thales Rail Signalling Solutions and Bombardier Transportation adalah di antara yang telah mengesahkan kehadiran mereka.

CSR Corporation Limited, kelengkapan transit rel terbesar di China merupakan penaja Emas persidangan ini manakala CMC yang merupakan kumpulan syarikat yang mengendali kejuruteraan, perolehan, pembinaan dan pemasangan adalah penaja bersama RBA 2014.

Peserta pameran pula terdiri daripada Astasoft, Pypun-KD Hong Kong, Subway USA, Colas Rail, Mitsubishi Heavy Industries dan Transient Resources.

Thursday, August 21, 2014

DATUK EHSAN BERKONGSI RINTIHAN RAKYAT GAZA DI KOTA TINGGI


Sempena hari program 'Muafakat Raya' dan 'Dakapan Gaza MH17 MH370' pemimpin dan warga Kota Tinggi dan Dato Ehsan berkongsi rintihan dan kesedihan tragedi Gaza serta MH17 dan MH370 di samping meraikan majlis Hari Raya.

Perasaan prihatin dan simpatinya telah diterjemahkan di dalam deklamasi sajaknya yang bertajuk... AKU PALESTIN





Cetusan ilham : YB Datuk Noor Ehsanuddin Bin Haji Mohd Harun Narrashid (Ahli Parlimen Kota Tinggi)
Aku Palestin
Wujudku awalan , akhirku abadan

Kiranya fanaku hancur
Luluh terbujur , usah disusur

Sesungguhnya roh juang tetap subur
Aku akan tetap tempur

Sebab
Aku Palestin
Wujudku awalan , akhirku abadan

Dentuman , ledakan , membunuh , meruntuh
Tak ku gentar , tak ku gusar

Sebab
Aku Palestin
Wujudku awalan , akhirku abadan

Anakku , cucuku , zuriatku
Terkorban bergelimpangan

Takku hiba , tidak ku nestapa
Inilah perjuangan , inilah perngorbanan

Wahai anak-anakku
Wahai cucu-cucuku 
Wahai zuriatku 
Kita Palestin
Wujud kita awalan , akhir kita abadan

Jangan tangis , jangan ratapi
Bukan belas ,  bukan simpati

Biar kami mati tetapi jangan sekali-kali berhenti
Biar kami lebur , biar kami hancur
Namun pantang berundur

Alhamdulillah , ku bersyukur 
Insha ALLAH , takkan luntur

Sebab
Aku Palestin
Wujudku awalan , akhirku abadan






Sambil menyambut Hari Raya, pandangan dan ingatan rakyat Kota Tinggi tidak terlepas dari kejadian di Gaza serta tragedi MH17 dan MH370.

Dengan niat yang baik dari sikap rakyat yang prihatin dan mudah tersentuh dengan kejadian-kejadian kezamliman di Gaza serta tragedi kemalangan MH17 dan kehilangan MH370 yang menimpa rakyat Malaysia, kutipan sebanyak RM60,396 telah berjaya dikumpul dengan melepasi sasaran RM40,000.




Gerakan kutipan tabung telah diusahakan bersama dari Pejabat Pendidikan dan Yayasan Mesra, malahan kutipan dari masjid-masjid dan juga pengunjung pada hari tersebut.

Kutipan sebanyak RM24,000 telah dibuat di masjid-masjid, sekolah-sekolah, pejabat daerah kumpul  dan selebihnya dikutip pada hari tersebut. 

Pertandingan gerai tercantik oleh agensi kerajaan dan setiap hadiah kemenangan wang tunai didermakan semula kepada Tabung Gaza.

Inilah aspek sikap rakyat Malaysia yang perlu dipuji yang sentiasa terpanggil ke hadapan untuk menghulur bantuan.