Friday, October 31, 2014

1MDB MENJAWAB SOALAN TUN M DAN TUDUHAN LIAR RAFIZI


Terdahulu, Tun M telah mempersoal di dalam blognya;

  • Pada tahun 2014 1MDB berhutang lagi sebanyak US Dolar 1.75 billion (RM 5.6 billion) dengan faedah sebanyak 5.99% sedangkan biasanya bon Kerajaan membayar hanya 4.0% dan Petronas membayar 3.6% sahaja. 
  • USD283 million (RM 906 million) atau 9.44% dipotong untuk membayar komisyen, fees dan perbelanjaan.
  • Bayaran sebanyak 11.25% dan 9.44% adalah kepada Goldman Sachs, pengurus pinjaman hutang ini dan ia adalah terlalu tinggi.
  • Sebahagian wang yang dipinjam ini diguna untuk membeli stesyen janakuasa swasta. Ini dilapur dalam akhbar. Tetapi harga belian jauh lebih tinggi dari harga pasaran. Kenapa demikian?

Sebagaimana diminta Tun M, penjelasan perlu dibuat kepada rakyat dan kini di dalam kenyataan media 1MDB memberi penjelasan walaupun kebanyakan isu-isu yang dibangkitkan adalah perkara-perkara yang diulang dan telah pun dijawab oleh syarikat pada masa lalu.

Sangat berbeza sekali dengan kenyataan dari pihak pembangkang yang lebih kepada tuduhan-tuduhan yang hanya ingin mengambil kesempatan bagi kepentingan politik mereka.

Di dalam Suara Keadilan dengan tajuk "Hutang 1MDB ancaman besar kepada negara", Rafizi kononnya mengulas kritikan Tun M dan berpendapat bahawa dana 1MDB yang dikumpul daripada hutang dan bukan keuntungan yang dijana.

Pada pandangan politik Rafizi, siasatannya menunjukkan keseluruhan hutang 1MDB berjumlah RM30 bilion adalah tanggungjawab sepenuh Kerajaan Malaysia dan sekiranya 1MDB gagal melunaskan hutang-hutang tersebut, kerajaan Malaysia bertanggungjawab melangsaikan hutang itu, dan sudah tentu ia menggunakan wang rakyat.

Kini, Perdana Menteri telah menjelaskan kerajaan tidak menanggung sebarang hutang atau bayaran faedah 1Malaysia Development Berhad (1MDB) sekiranya syarikat itu jatuh bankrap. Hanya pinjaman bernilai RM5.8 bilion sahaja yang menerima 'jaminan jelas' kerajaan Malaysia. "1MDB tidak menerima jaminan dari kerajaan bagi pinjaman lain. Seterusnya boleh dibaca ... DI SINI

1MDB memandang serius tuduhan yang dilemparkan.  
 
Oleh itu, tuduhan-tuduhan yang tidak berasas ini, diberi penjelasan seperti ringkasan berikut dan sepenuhnya boleh dibaca ... DI SINI;

KADAR FAEDAH BON YANG TINGGI

Perbandingan yang tidak adil apabila kadar faedah 5.75% yang dikenakan kepada bon Islamik RM5.0 billion yang diterbitkan oleh 1MDB pada 2009 dikatakan kadar faedah yang tinggi dibandingkan dengan Petronas yang telah membayar kadar faedah sebanyak 3.60% untuk bon pada masa yang sama.      

1MDB pada 2009 merupakan bon pertama Malaysia dengan tempoh pegangan selama 30 tahun manakala satu-satunya bon berkaitan Petronas yang dikeluarkan pada 2009 yang membawa kadar kupon 3.6% adalah untuk bon RM100 juta dengan tempoh pegangan hanya selama tiga tahun.

 Lebih lama tempoh pegangan, lebih tinggi risiko untuk pemegang bon. Oleh itu, bon-bon yang mempunyai tempoh matang yang lebih panjang biasanya mempunyai kadar faedah yang lebih tinggi.

MEMBAYAR KOMISEN DAN  FI

Keseluruhan 5.75% kadar faedah tahunan dibayar kepada para pemegang bon, yang antaranya terdiri daripada institusi-institusi terulung di Malaysia, dua kali setahun mengikut jadual pembayaran. Untuk mengatakan sebaliknya atau menyindir bahawa sebahagian jumlah dibayar kepada ‘orang tengah’ adalah secara faktanya tidak benar. 
    
Komisen dan fi yang ditanggung oleh 1MDB untuk terbitan dua hutang tambahan pada tahun 2012 dan 2013, masing-masing untuk US$1.75 billion dan US$3.0 billion. 

GOLDMAN SACHS

Kedua-dua terbitan hutang dijamin penuh oleh Goldman Sachs merupakan salah satu daripada sejumlah kecil bank yang mempunyai kemampuan untuk menjamin terbitan hutang sebesar ini.

Goldman Sachs mungkin telah membuat bayaran kepada pihak ketiga, satu tuduhan yang kami nafikan dengan tegas. 

Goldman Sachs telah menyatakan secara terbuka: “Selain daripada firma perundangan dan perakaunan yang menyediakan khidmat professional, tiada fi atau komisen dibayar oleh 1MDB atau Goldman Sachs kepada pihak luar ketiga berkaitan dengan transaksi-transaksi ini, dan kami tidak pernah diarahkan oleh 1MDB atau sesiapa pun untuk membuat sebarang bayaran atau komisen”.  

HARGA BELIAN LEBIH TINGGI DARI HARGA PASARAN - STESEN JANAKUASA SWASTA

Ini telah ditimbulkan semula sekali lagi. IMDB hanya memperoleh aset apabila yakin bahawa ia akan memberikan nilai yang tinggi kepada perniagaan. Sejajar dengan sasaran strategik Kerajaan untuk menjamin bekalan tenaga Malaysia, kami telah membeli beberapa aset tenaga sejak 2012.

Bacalah penjelasan dari 1MDB seterusnya... DI SINI

Nampaknya, isu-isu yang ditimbulkan pihak tertentu ditimbulkan secara berulang-ulang dengan niat ingin mempersoal kredibiliti Perdana Menteri dan beliau juga adalah Menteri Kewangan.

Namun, satu pendedahan yang telah mengundang kebimbangan pihak pembangkang di mana salah satu aktiviti utama 1MDB adalah membeli kebanyakan tanah yang berpotensi tinggi terutamanya di Kuala Lumpur dan ini seolah-olah cuba sedaya upaya cuba dimiliki kesemua tanah di Kuala Lumpur walaupun ianya merupakan tanah Rizab Melayu oleh satu bangsa tertentu iaitu peniaga Cina.... baca
seterusnya ... DI SINI

NEGARA JEPUN BERMINAT KERJASAMA PROJEK KERETAPI BERKELAJUAN TINGGI



Projek kereta api berkelajuan tinggi (HSR) KL-Singapura yang telah diilhamkan oleh Perdana Menteri adalah seperti yang dirancang, di mana kedua-dua negara telah memperincikan laporan teknikal yang lengkap untuk dibentangkan kepada pemimpin-pemimpin kedua-dua negara.

Pegawai-pegawai daripada Kementerian Pengangkutan Malaysia dan Singapura juga dikatakan mengadakan pertemuan secara teratur, bagi membincangkan projek itu, dijangka siap pada tahun 2020.

Pihak SPAD yang diberi tanggungjawab  dan kepercayaan untuk menyediakan kajian serta kemukakan cadangan terhadap projek keretapi berkelajuan tinggi dari Kuala Lumpur ke Singapura, yang akan mengurangkan perjalanan 300 km melalui jalan darat dari 5 jam kepada kira-kira 90 minit dan setakat ini tidak menghadapi apa-apa isu,  hanya menunggu dimuktamadkan oleh kedua-dua kerajaan yang dijangkakanpada suku tahun depan.

Menurut Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid memaklumkan dua jawatankuasa telah ditubuhkan iaitu jawatankuasa teknikal dan jawatankuasa peringkat menteri bersama.

Kini laporan telah diserahkan kepada kerajaan Malaysia.

Pada masa yang sama, syarikat-syarikat Jepun telah menunjukkan minat yang besar dalam projek ini, dan syarikat-syarikat Jepun yang besar telah membentuk perkongsian semata-mata untuk melaksanakan projek HSR dan kemungkinan besar, teknologi peluru hujan Jepun akan diambil kira bagi projek ini.

Kerajaan Jepun bersedia untuk membantu Malaysia dan Singapura dengan menyediakan dana untuk memastikan bahawa projek High Speed ​​Rail (HSR) akan menjadi kenyataan pada tahun 2020 berdasarkan kepada kepakaran dan pengalaman puluhan tahun dari kereta peluru Shinkansen Saham. Ini termasuk juga menyediakan latihan teknikal kepada aspek perkakasan dan perisian sistem Shinkansen.

Jepun juga telah menyediakan konsultasi untuk SPAD yang mengetuai projek HSR di Malaysia.

Industri Shinkansen telah bermula pada tahun 1965 ketika Tokaido Shinkansen beroperasi. Tiga lagi jaringan - Sanyo, Kyushu dan Tohoku Shinkansen - kemudian dibuka, menjadikan operasinya berjumlah sepanjang 2,400km.

Pihak Jepun juga menyarankan sekiranya kerajaan Malaysia perlu bantuan dalam kos operasi, mereka boleh menggunakan Bantuan Pembangunan Rasmi (ODA), yang bertujuan untuk membantu negara-negara membangun. Kerajaan Jepun juga boleh membantu dengan menyuntik dana dalam bentuk pelaburan dalam syarikat swasta yang terlibat dalam projek tersebut.

Laluan Tokyo-Nagoya Shinkansen yang 350km juga mempunyai panjang yang hampir sama, dan ia telah terbukti menjadi popular mod pengangkutan di mana perjalanan di antara Tokyo dan Nagoya, 71 peratus daripada penumpang lebih memilih menggunakan kereta api peluru berbanding bas (5 peratus) atau pesawat (23 peratus).

SPAD menganggarkan bahawa HSR akan membawa sehingga 49,000 penumpang sehari pada tahun ke-10 operasi dengan menjangkakan sebanyak 17.9 juta penumpang setiap tahun. SPAD juga meramalkanbilangan penumpang tahunan akan mencapai 251 juta menjelang 2060.

Tujuh perhentian HSR telah disahkan iaitu Kuala Lumpur, Putrajaya, Seremban, Ayer Keroh, Batu Pahat, Muar dan Nusajaya.

Thursday, October 30, 2014

FELDA BERSIH DARI RASUAH


Di dalam sebarang pengurusan kontrak perolehan dan SOP pengurusan kewangan FELDA, tidak terdapat unsur rasuah, ketirisan dan penyelewangan. 

Ini telah disahkan oleh Pengerusi PAC (Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara), Datuk Nur Jazlan.

Namun masih terdapat kelemahan dalam pengurusan kontrak perolehan yang hanya akan menyebabkan masalah tatacara kewangan ketika proses audit akan terus berlaku dan berulang pada masa depan.

Dengan pengesahan ini, segala tuduhan dari pihak pembangkang bahawa pengurusan tertinggi
FELDA terlibat di dalam kegiatan rasuah adalah meleset dan tuduhan-tuduhan tersebut semata-mata berniat mengaibkan imej FELDA.

PAC atau Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara telah ditubuhkan bertujuan untuk memeriksa dan memantau urusan kewangan negara dan memastikan ketelusan pengurusan dan pentadbiran kewangan negara ditadbir secara baik dan sempurna. Di dalam PAC, jawatankuasanya terdiri daripada Ahli-Ahli Parlimen dari parti kerajaan dan tidak ketinggalan parti pembangkang iaitu dari DAP, PKR dan PAS.

Pada masa yang sama juga, bagi mengesahkan bahawa FELDA bersih dari rasuah, organisasi kebanggaan negara ini juga telah mewujudkan Unit Pengurusan Risiko/Integriti semenjak 2010 yang telah pun memasuki fasa kedua yang sejajar dengan usaha kerajaan berdasarkan NKRA iaitu MEMERANGI RASUAH. 

FELDA dan FGV telah pun menandatangani Ikrar Integriti Korporat dan Pakatan Integriti dengan SPRM pada 9 April 2012. FELDA dengan kerjasama SPRM telah giat menjalankan program kesedaran di semua peringkat negeri dan pengurusan yang memberi fokus kepada pencegahan rasuah, penyelewengan dan salah guna kuasa.

Dengan langkah-langkah FELDA serta anak-anak syarikatnya komited dan serius melaksana tanggungjawab mereka kepada stakeholders secara telus, serta pengesahan dari PAC maka dakwaan-dakwaan liar pihak-pihak pembangkang adalah SALAH dan sememangnya ia berniat JAHAT. Mereka mengetahui apabila rasuah dapat disabitkan dengan FELDA, maka dengan mudah mereka mampu melenyapkan kepercayaan pelabur-pelabur asing dan rakan-rakan kongsi serta rakan niaga antarabangsa.

Tidak hairan seandainya mereka akan cuba mencari kelemahan-kelemahan FELDA yang lain dan mengabaikan segala pencapaiannya yang mampu membawa FELDA bersaing secara sihat dan konstruktif di pasaran global.

Sekali lagi, diulang bahawa .... 

Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) mendapati tiada unsur rasuah, ketirisan dan penyelewengan dalam pengurusan kontrak perolehan dan prosedur operasi standard (SOP) kawalan kewangan Lembaga Kemajuan Tanah Persekutuan (Felda).

SYABAS FELDA!

Wednesday, October 29, 2014

KDN BENARKAN PENGUATKUASA SPAD BAWA SENJATA API

Pasukan penguatkuasa SPAD mungkin baru tetapi risiko yang mereka hadapi ketika menjalankan tugas agak merbahaya juga di mana mereka akan berhadapan dengan pelbagai aktiviti keganasan ketika menegakkan undang-undang.

Benarlah kata CEO SPAD, masih terdapat mereka yang tidak biasa dengan undang-undang yang dikuatkuasakan. Mendidik pemandu-pemandu teksi, lori dan bas bukan satu perkara mudah dan boleh diperolehi kejayaannya dengan sekelip mata tetapi ia adalah proses berterusan sehingga ia dijadikan satu budaya dan tatacara bekerja.

Lanjutan daripada insiden di Langkawi, apabila ada kejadian mengugut pegawai penguatkuasa SPAD dengan senjata api, maka dilihat adalah perlu bagi mereka mempersiapkan keselamatan diri mereka.


Walaupun KDN telah memberikan kebenaran untuk pegawai-pegawai penguatkuasa SPAD membawa senjata api ketika bertugas semenjak bulan Julai lalu, pihak SPAD lebih memilih agar sikap di kalangan rakyat memahami dan akur untuk mematuhi undang-undang.

Untuk pegawai penguatkuasa SPAD dilengkapkan dengan senjata api adalah jalan terakhir kerana di setiap operasi dilakukan, SPAD masih bergantung kepada kerjasama yang kukuh dengan agensi-agensi penguatkuasaan seperti  pasukan polis.

SPAD bukan mengambil tugas polis kerana menurut Ketua Bahagian Penguatkuasaannya, Datuk Che Hasni Che Ahmad senjata api akan hanya dibawa untuk beberapa jenis operasi tertentu dan hanya beberapa petugas saja yang akan dibenarkan.

Kita masih ingat bagaimana pegawai penguatkuas SPAD pernah diugut tonto-tonto lori, dikasari ulat-ulat tiket dan diancam pemandu-pemandu teksi sapu, yang semua ini mampu mengancam keselamatan mereka. Namun apa yang lebih penting adalah... RAKYAT MEMBUDAYAKAN PATUH KEPADA UNDANG-UNDANG.

604 PELATIH PLKN TIDAK BOLEH BERCAKAP BAHASA MELAYU TELAH DIATASI



Kajian mengenai 604 pelatih PLKN yang tidak boleh bercakap bahasa Melayu telah ditimbulkan semula oleh Prof Dr Tewo Kok Seong, seorang pensyarah dari Institut Alam dan Tamadun Melayu, UKM adalah suatu perkara yang bukan sekadar membimbangkan tetapi telah menjadi tandatanya bagaimana mereka layak melepasi peperiksaan SPM dan seterusnya layak sebagai pelatih PLKN.

Rupanya kajian yang ditimbulkan semula ini adalah kajian pada tahun 2010. Dan kita juga tertanya-tanya apakah pelatih-pelatih yang tidak boleh bercakap bahasa Melayu di dalam kategori tidak boleh menyebut langsung perkataan-perkataan Melayu, tidak langsung boleh mengucapkan Selamat Pagi dan seterusnya tidak langsung mampu mengucapkan perkataan semudah "terima kasih" atau "nama saya Lim Kit Siang"?

Walaubagaimanapun, Pengerusi Majlis Latihan Khidmat Negara (MLKN), Datuk Noor Ehsanuddin Mohd. Harun Narrashid telah menjelaskan bahawa jabatan telah pun mengatasi masalah ini.

Modul I-Smart yang telah pun diperkenalkan pada tahun 2011 bukan sekadar menumpukan kepada pelatih yang tidak boleh berbahasa Melayu namun modul khas ini telah pun membantu pelatih yang buta huruf sepanjang menjalani latihan di kem seluruh negara. Pelatih yang buta huruf akan dapat menguasai kemahiran 3M iaitu membaca, menulis dan mengira melalui kelas petang yang diadakan selama sejam selepas tamat latihan harian mereka.

Ada lima tahap yang digunakan dalam program ini bagi membolehkan tahap celik huruf mereka diukur dan dipertingkatkan bagi mempersiapkan mereka di alam pekerjaan
nanti.

Sebelum ini pengambilan pelatih PLKN dibuat secara rawak di mana ada yang tidak bersekolah, ada yang belajar sehingga Tingkatan Tiga sahaja. Namun, menurut Datuk Ehsan, kaedah pengambilan pelatih PLKN akan dikaji semula dan langkah ini adalah untuk membuka peluang kepada belia-belia yang berminat secara sukarela menyertai program ini.

Nampaknya program khidmat negara ini  telah berjaya mengesan pada peringkat awal remaja-remaja yang tidak boleh bercakap bahasa Melayu mahupun buta huruf. Justeru, adalah lebih efektif sekiranya bakal-bakal pelatih ini melalui satu ujian mudah samada lisan atau menulis sebelum diterima menyertainya.

Di dalam usaha untuk penambahbaikan dari segi modul, penyertaan pelatih dan kemudahan infrasturtur mencapai sasarannya, PLKN akan dinilai secara berterusan dengan melantik beberapa pasukan.