SPAD : APLIKASI BERBEZA UNTUK KEPERLUAN DAN FUNGSI BERLAINAN

Pihak SPAD masih terus memperluaskan lagi penggunaan teknologi bagi mencapai sasaran 40% perjalanan kenderaan awam menjelang 2030 berbanding hanya 20% telah tercapai pada ketika ini. Oleh itu, pendekatan yang diambil SPAD adalah mewujudkan pelbagai aplikasi untuk keperluan dan fungsi yang berlainan.

Di antara yang telah dikenalpasti adalah aplikasi 'Journey Planner' yang bakal dilancarkan pada hujung tahun ini. Aplikasi ini akan membantu pengguna kenderaan awam menentukan pilihan mereka dari satu destinasi ke tempat tujuan mereka.

Pengguna juga akan diberi panduan untuk memilih pengangkutanawam yang tepat dengan tambang yang sangat murah untuk sampai ke destinasi mereka nanti. Di dalam aplikasi 'Journey Planner' ini, untuk perkhidmatan bas pula akan menunjukkan jarak sebenar perjalanan dan waktu ketibaan ke destinasi.

Pada tahun lepas, SPAD telah melancarkan aplikasi MeterOn, iaitu satu aplikasi di telefon bimbit untuk memudahkan pengguna membuat aduan terus ke pihak SPAD ke atas kesalahan pemandu teksi dan bas ekspres terutamanya aduan berkenaan hadlaju dan tingkah laku buruk pemandu.

Hanya dengan memberikan maklumat nombor pendaftaran kenderaan, penumpang boleh semak pengesahan pemandu dan juga kesalahan mereka terkini. Penumpang juga boleh melihat maklumbalas dan pengalaman dari pengadu lain.

Pada masa yang sama, pihak SPAD telah pun melaksanakan satu sistem hab pemantauan prestasi (PMHS) di mana semua bas SPAD dipantau melalui satu sistem berpusat untuk menentukan perkhidmatan bas yang sediada, pematuhan perjalanan dan jadual.

Pihak SPAD telah pun memperkenalkan Integrated Common Payment System (ICPS) iaitu satu sistem bayaran mengguna satu kad untuk semua jenis pengangkutan awam. Dengan mengguna ICPS, kita boleh membuat pengiraan tambang untuk satu haluan walaupun bertukar kepada kenderaan awam lain seperti dari KTM ke LRT.

 

Kesemua ini adalah untuk mempermudahkan perjalanan yang mengguna kenderaan awam di man pada tahun 2030 nanti, di kawasan bandar-bandar utama, peratus kepadatan penduduk akan meningkat hingga 75% dan ini akan menyebabkan peningkatan kenderaan persendirian sehingga 93% di mana Malaysia adalah ketiga tertinggi di dunia.

Oleh yang demikian, untuk mengelak daripada terlalu bergantung kepada kenderaan persendirian, usaha SPAD memperkenalkan aplikasi melalui telefon pintar bukan saja dapat meningkatkan peratus penggunaan kenderaan awam malahan ini adalah arah tujuan yang tepat untuk hala tuju kehidupan yang mampan pada masa depan.

SPAD TAMBAH LAGI 2 APLIKASI UNTUK PENGGUNA PENGANGKUTAN AWAM DARAT

Di dalam merealisasikan pencapaian 40% pengguna penangkutan awam darat pada tahun 2030, pihak Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat akan mempermudahkan lagi perjalanan anda dan dengan itu 2 lagi aplikasi untuk pemegang telefon pintar bakal dilancarkan.

Pada akhir tahun ini, dijangkakan aplikasi 'Journey Planner' bakal dilancarkan dan menjelang 2019, SPAD bercadang memperkenalkan sistem satu kad bayaran tambang untuk semua pengangkutan awam darat. Aplikasi 'Journey Planner' ini mampu memberi maklumat setiap pilihan perjalanan pengangkutan awam dari satu tempat ke tempat lain.

Aplikasi "Journey Planner" menyediakan pilihan perjalanan berdasarkan data PMHS. Pengguna boleh mencari cara yang paling berkesan dan paling murah untuk menuju ke sesuatu lokasi dari pelbagai pengangkutan awam. Untuk perjalanan bas, pencarian akan menunjukkan maklumat yang merangkumi jarak sebenar dan anggaran masa ketibaan bas yang sedang bergerak.

Sebelum ini, SPAD telah melancarkan aplikasi MeterOn pada tahun lalu, ia amat berkesan membantu penumpang-penumpang teksi dan bas ekspress membuat aduan terus kepada SPAD mengenai kesalahan pecut dan sikap pemandu. Dengan memasukkan nombor pendaftaran kenderaan, pengguna akan mampu mendapat maklumat mengenai pemandu, memerika jika terdapat kesalahan undang-undang dan menariknya, mereka juga akan diberi maklumat dari penilaian penumpang-penumpang mereka yang terdahulu.

Justeru, dengan adanya aplikasi seperti MeterOn ini, bukan saja penumpang mudah membuat laporan malahan di pihak SPAD juga dengan segera dapat mengambil tindakan dan sekali gus keselamatan rakyat akan dapat terjamin apabila mengetahui pihak SPAD sentiasa memantau.

Walaupun kini pencapaian pengguna kenderaan awam di tahap 20%, namun jika dibandingkan pada tahun sebelumnya, peratus pengguna hanyalah 11% sahaja berbanding dengan pemilikan kenderaan peribadi sebanyak 93% di mana ia adalah ketiga tertinggi di dunia.

Di dalam kajian pihak SPAD, menjelang tahun 2030, 75% dari Malaysia akan bertukar menjadi bandar dan akan memberi kesan kepada pertambahan penduduk dan juga pengangkutan awam turut diperhebatkan. Sekali gus, rakyat akan lebih bergantung kepada pengangkutan awam untuk mengelak dari kesesakan trafik dan segala maklumat akan mudah diperolehi melalui telefon pintar.

Oleh itu, pihak SPAD sentiasa meningkatkan pelbagai pendekatan dan inisiatif untuk memastikan mod pengangkutan awam dijadikan keutamaan.