BY ALL MEANS, PLEASE ABUSE THIS OLD MAN

The oppositions seems thankful when Dr Mahathir eventually made it official to join their circles with high expectations to be able to swing Malay and fence sitters votes for them but with a flimsy extra of 2% to 5%.

Figuratively speaking, Rafizi is so confident that Dr Mahathir is paving the way for the oppositions and make their lives easier for the next general election. The same goes to DAP Anthony Loke agreeing to Rafizi’s statement and nevertheless admitting until now his chauvinist party has failed to gain Malay confidence as anticipated, even with the existence of their new party, Amanah.

These two young politicians are actually trying very hard to cover-up the real mess from their own party supporters when Dr Mahathir is well accepted by just a handful of their leaders. Hence, it is not acceptable to their supporters with Dr Mahathir’s formula to court the oppositions in his mission to oust Prime Minister Najib Razak but Barisan Nasional remains the ruling government with an UMNO Prime Minister.

Really? ... Find out HERE 

DATO’ LIOW : NILAI PASARAN PENERBANGAN #INDIA HAMPIR USD16 BILION, MALAYSIA TIDAK AKAN LEPASKAN PELUANG

Di antara pencapaian Malaysia di bawah kepimpinan Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak ialah apabila berjaya menerajui Asean pada tahun lepas dan kini masih mendapat pengiktirafan kerjasama dengan negara-negara serantau Asia termasuklah India.

Dalam usaha berterusan untuk membangunkan sektor penerbangan awam, Datuk Seri Liow Tiong Lai selaku Menteri Pengangkutan telah mengetuai Menteri Pengangkutan ASEAN di dalam Rundingan Perjanjian Pengangkutan Udara ASEAN-India. Rundingan perjanjian ini adalah untuk mencapai perjanjian langit terbuka bersama India.

Ini bukan saja satu penghargaan malahan satu pengiktirafan kepada kerajaan Malaysia malahan pujian juga sepatutnya diberikan kepada Datuk Seri Liow yang sebelum ini telah berjaya mengambil bahagian di dalam beberapa perundingan antarabangsa seperti IA-ATA dan ASEAN. Pengalaman dan kecekapan Datuk Liow juga telah teruji ketika berhadapan di Bangsa-Bangsa Bersatu dengan isu MH17 dan MH370 dan yang terkini TPPA.

Kecekapan Malaysia berunding dan menangani isu MH17, MH370 dan TPPA serta mandat yang dipegang Kementerian Pengangkutan untuk meningkatkan perhubungan pengangkutan negara, perjanjian kali ini fokus kepada usaha untuk menambah penerbangan ke India. Perbincangan telah diadakan di antara Tuan Yang Terutama Shri P. Ashok Gajapathi Raju, Menteri Penerbangan Awam India ketika Pameran & Persidangan Antarabangsa Penerbangan Awam (Penerbangan India 2016) ke-5.

Memandangkan India merupakan pasaran penerbangan awam ke 8 terbesar di dunia dengan nilai pasaran yang dianggarkan sebanyak USD16 billion, Malaysia tidak akan melepaskan peluang untuk menembusi peluang potensi ini. Dijangkakan India akan terus berkembang dan bakal menjadi pasaran penerbangan awam ketiga terbesar di dunia menjelang 2020.

Walaupun pada kini pengendali syarikat penerbangan di Malaysia seperti Malaysia Airlines Berhad (MAB), AirAsia, AirAsia X dan Malindo Air telah pun menawarkan penerbangan ke 24 destinasi di seluruh India yang merangkumi enam bandar-bandar utama iaitu Delhi, Kolkata, Mumbai, Chennai, Bangalore dan Hyderabad, serta 18 bandar-bandar lain antaranya seperti Goa, Jaipur, Port Blair, Kochi, Ahmedabad dan Tiruchirappalli, kerajaan melihat industri penerbangan awam ini mempunyai prospek yang sangat bagus untuk dipertingkatkan.

Di antara intipati perbincangan juga merangkumi tambahan kapasiti tempat duduk daripada 20,000 ke 40,000 bagi setiap minggu. Ini adalah kerana, syarikat-syarikat penerbangan ini telah memenuhi kapasiti tempat duduk yang telah diperuntukkan. Kerajaan juga berhasrat untuk menambah destinasi penerbangan ke lapan Bandar lain, khususnya Coimbatore, Madurai, Pune, Vijayawada, Mangalore, Surat, Chandigarh dan Srinagar.

TIADA NOKTAH DALAM PERJUANGAN #FELDA - PM NAJIB RAZAK

Kejayaan FELDA pada hari adalah kerana tiada noktah dalam perjuangannya yang bermula dengan pemimpin yang baik hatinya, yang ingin melihat rakyat terutama di luar bandar dibangunkan sehingga mereka yang tiada tanah diberi 10 ekar untuk permulaan.

Sepertimana ayahandanya Allahyarham Tun Abdul Razak yang menggerakkan FELDA, PM Najib Razak ingin meneruskan visi dan impian FELDA merentasi generasi sehingga 50 tahun akan datang dan terus gemilang secara berterusan.

Di dalam memacu kemajuan dan pembangunan serta memastikan nasib warga peneroka terbela, FELDA perlu menjadi kuasa sosioekonomi peneroka. Pelbagai perancangan telah dan sedang berterusan yang membawa kejayaan FELDA. Di antaranya termasuklah dengan wujudnya Felda Global Ventures (FGV).

Dalam pada itu, Perdana Menteri turut mahu Felda menjadi kuasa penjana politik kerajaan demi memastikan pembangunan agensi itu terus diberi keutamaan dan diperkukuhkan.

Kesinambungan kejayaan FELDA tidak akan berlaku sekiranya tiada kuasa politik. Apa yang ada dalam ‘deklarasi rakyat’ yang digerakkan mantan Perdana Menteri bersama-sama pembangkang tidak dapat bergantung harapan untuk membangun dan menolong warga FELDA.

Segalanya itu telah diucapkan PM Najib ketika melancarkan Pertubuhan Kami Anak Felda (KAF), buku Kesejahteraan Adiwangsa Felda, Tabung Misi Kemanusiaan Wada-Kemboja dan Program Prihatin Jantung Anda di Menara Felda di sini hari ini.

Turut hadir Pengerusi Felda, Tan Sri Mohd. Isa Abdul Samad; Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Datuk Razali Ibrahim dan Presiden KAF, Fakhrurrazi Mohd. Habib.

Pertubuhan Kami Anak FELDA (KAF) adalah NGO yang akan menjadi wadah baru kepada generasi FELDA dan akan membantu memperkasakan FELDA. Keahlian pertubuhan ini terbuka kepada anak peneroka dan sesiapa sahaja yang mempunyai pertalian dengan peneroka FELDA yang berumur 35 tahun ke atas. Jumlah keahlian KAF telah pun mencecah 40,000 ahli dan mereka yang berumur di bawah 35 tahun juga digalakkan menyertainya sebagai Sahabat KAF.

Manakala buku Kesejahteraan Adiwangsa Felda pula diterbitkan dalam usaha memacu dan memangkin 5 Teras Aspirasi FELDA Glokal ke arah Wahdatul Qabl (penyatuan hati), Wahdatul Fikr (penyatuan minda) dan Wahdatul Amal (penyatuan tindakan).

Perdana Menteri juga telah melancarkan Tabung Misi Kemanusiaan WADA-Kemboja yang merupakan program prihatin dan bantuan kebajikan yang sering dianjurkan oleh WADA sejak penubuhannya. Segala kutipan tabung ini akan disalurkan dalam bentuk saringan kesihatan, kempen kebersihan, bantuan berkhatan dan juga bantuan kepada institusi masjid.

Program Prihatin Jantung Anda dengan kerjasama Institut Jantung Negara (IJN) turut dibantu oleh Ikatan Seni Komuniti FELDA (ISKAF) dan KAF di setiap Wilayah FELDA. Ia bertujuan untuk memberikan pendedahan dan meningkatkan kesedaran kesihatan jantung dikalangan warga FELDA. Beberapa program termasuk aktiviti pemeriksaan jantung, ceramah dan bual bicara. Sebuah trelar telah ditaja 1MDB dan diubahsuaikan sebagai pusat pemeriksaan bergerak.

Inilah satu perancangan kerajaan yang sangat berjaya bukan sahaja di tanahair malahan telah menjadi model pembangunan tanah untuk dicontohi dunia dan warga FELDA seharusnya berbangga apabila ia mampu berkekalan dari generasi pertama sehinggalah ke hari ini.

TAYANGAN #MUNAFIK PECAH PANGGUNG

Jauhkanlah kami... Lindungilah kami...

لاَ هَوْلَ وَلاَ قُوَّتَ اِلاَّبِاللّهِ

La haula wa la quwwata illa billah

(Tiada daya dan tiada kekuatan kecuali dengan pertolongan Allah semata-mata)

 

 

PERUBAHAN LALUAN BAS DI KORIDOR JALAN IPOH (TERKINI)

Sejak pihak SPAD umumkan perlaksanaan Penyusunan Semula Rangkaian Bas Henti-henti (Bus Network Revamp atau BNR) di laluan Lembah Klang, pemantauan demi pemantauan rapi dilakukan bagi memastikan perubahan ini dapat memberi manfaat kepada penumpang. Pihak SPAD juga telah beri jaminan yang perlaksanaan BNR ini bukanlah sesuatu yang statik sehingga mengenepikan pandangan dan maklumbalas penumpang.

Pihak SPAD juga sangat bertegas dengan pengendali-pengendali bas yang diberi tanggungjawab menyediakan bas yang cukup dan ketepatan waktu perjalanan bas mereka. Di samping itu, SPAD tidak sekali-kali kompromi dengan tingkah-laku serta displin pemandu-pemandu bas di mana sekiranya dibuktikan kesalahan mereka, pasti akan diambil tindakan tegas.

Bagi meyakinkan orang ramai untuk menstabilkan perkhidmatan, pelbagai langkah proaktif sedang diambil dengan kadar segera dan pemantauan terhadap perkhidmatan bas dilakukan melalui Sistem Kedudukan Global (GPS) dan juga penglibatan pemerhatian pegawai-pegawai yang bertugas di koridor yang mengalami masalah.

Setelah mendapat maklumbalas dari penumpang-penumpang, beberapa Koridor telah pun mengalami perubahan sebelum ini dan kali ini melibatkan penyusunan semula laluan 120, 121, 122 dan T21 bagi Koridor Jalan Ipoh.

Di dalam kenyataan media SPAD pada 14 March 2016, pemantauan mereka mendapati pengendali bas Setara Jaya tidak menepati waktu perjalanan mereka dan selalu lambat. Di antara lain, keadaan penumpang di dalam bas juga sentiasa sesak dan tidak mampu memberi keselesaan dan boleh mendatangkan bahaya. Oleh itu, pihak SPAD telah membuat keputusan untuk menggantikan dengan perkhidmatan bas Causeway Link yang dimiliki oleh Handal Ceria Sdn Bhd.

Penyusunan semula ini melibatkan laluan-laluan seperti berikut :

Laluan 120 (Jinjang Utara – HAB Medan Pasar):
Waktu operasi dari 5.30pagi sehingga 11.00 malam
Kekerapan 10 minit ketika waktu puncak pagi dan petang
Berkuat kuasa pada 15 Mac 2016

Laluan 121 (Taman Sri Sinar – HAB Medan Pasar):
Waktu operasi dari 5.30 pagi sehingga 11.00 malam
Kekerapan 20 minit ketika waktu puncak pagi dan petang
Berkuat kuasa pada 15 Mac 2016.

Laluan 122 (Taman Ehsan – HAB Medan Pasar):
Laluan ini telah diambil alih oleh Causeway Link sejak 19 Februari lalu
Waktu operasi adalah dari 5.30 pagi sehingga 11.00 malam
Kekerapan 20 minit ketika waktu puncak pagi dan petang

Laluan T121 (Metro Prima – Bandar Baru Selayang):
Laluan ini akan mula beroperasi pada 22 Mac, 2016.
Laluan ini diambil alih oleh Causeway Link
Waktu perkhidmatan dan kekerapan perkhidmatan akan diumumkan pada masa yang terdekat

Sebelum ini, beberapa perubahan telah pun diumumkan pihak SPAD pada 1 Mac lalu seperti berikut;

Laluan T584 (Desa Petaling – Salak Selatan):
Kini dikendalikan oleh RapidKL bermula dari 1 Mac 2016.
Waktu operasi adalah dari  6 pagi hingga 11 malam
Kekerapan adalah 30 minit.
*Laluan ini akan memberi kesalinghubungan ke LRT Salak Selatan dan KTM Salak Selatan.

 

Laluan 780 (Pasar Seni– PPUM – Kota Damansara)
Dikendalikan oleh RapidKL kini turut melalui PPUM 

bermula dari 1 Mac 2016
Waktu operasi adalah dari 6 pagi hingga 11 malam
Kekerapan antara 15 hingga 20 minit.

Perjalanan Alternatif ke PPUM:
Laluan 701 (Pelabuhan Klang – HAB Pasar Seni)
Dikendalikan oleh Causeway Link
* Laluan ini menambah kesalinghubungan ke PPUM

 

Laluan T581 (LRT Alam Sutera – PPR Bukit Jalil):
Dikendalikan oleh RapidKL telah ditambah kepada 3 buah bas bermula dari 1 Mac 2016
Waktu operasi adalah dari 6 pagi hingga 11 malam
Kekerapan antara 10 hingga 15 minit
*Laluan ini akan memberi kesalinghubungan ke LRT BK5

Perjalanan Alternatif ke LRT BK5:
Laluan 671 (Flat Enggang Kinrara - HAB Pasar Seni)
*Laluan ini juga menambah kesalinghubungan ke LRT BK5
 
 

Jangan lupa... jika masih mengalami masalah, pihak SPAD sangat-sangat mengalukan pandangan anda dan boleh disalurkan samada di talian 1-800-88-7723(SPAD) atau emel kepada aduan@spad.gov.my, atau berkongsi maklum balas melalui media sosial di www.facebook.com/SPAD.my dan Twitter - @aduanSPAD dan @SPADchannel.