SPAD BAKAL PERKENAL CARA BARU MEMANTAU PEMANDU TEKSI

Sebagai sebuah negara yang terkenal dengan penduduknya yang ramah mesra, kita pasti akan terkilan apabila satu kaji selidik ke atas perkhidmatan teksi 10 bandaraya dan Kuala Lumpur berada di kedudukan terakhir. Kaji selidik yang dilakukan oleh LondonCabs.co.uk mendapati keadaan kenderaan yang buruk dan pemandu yang tidak jujur.

Di antara rungutan yang masih kedengaran adalah keengganan pemandu mengguna meter, pemandu memilih jarak jalan yang lebih jauh dan mengenakan kadar tambang yang lebih tinggi.

Kini, bagi meningkat dan memperbaiki perkhidmatan teksi , pihak SPAD akan memperkenalkan satu program sistem perintis pada akhir tahun iaitu Sistem Perkhidmatan Teksi Berpusat (CTSS) di mana ia satu inisiatif untuk kemudahan penumpang memperoleh maklumat perkhidmatan teksi.

Menurut Pengerusi SPAD Tan Sri Syed Hamid Albar, ini adalah merupakan salah satu inisiatif utama SPAD untuk meningkatkan mutu perkhidmatan teksi di negara. CTSS akan menyalurkan maklumat data kepada SPAD bagi menyelaraskan di antara permintaan dan bekalan teksi.

Teksi-teksi ini juga akan dilengkapkan dengan teknologi GPS (Global Positioning System). SPAD beserta pihak penguatkuasa yang berkenaan akan mampu memantau pergerakan pemandu-pemandu teksi kerana kenderaan yang dipandu akan dihubungkan dengan CTSS. Pihak SPAD juga boleh mengesan lokasi teksi dan bertindak sebagai pusat perhubungan bagi mengarah mereka ke destinasi penumpang.

Di samping itu, CTSS juga mampu memantau kesalahan yang sering dilakukan pemandu teksi seperti enggan mengguna meter, pemandu yang cuai dan membawa teksi tanpa lesen yang sah.

Aplikasi MeterOn yang telah diperkenalkan SPAD telah banyak membantu penumpang teksi dalam melaporkan pemandu yang enggan mengguna meter dan mereka yang mengenakan tambang berlebihan. Sejak kadar tambang teksi baru diluluskan kerajaan pada 19 Mac lalu, jumlah pemandu yang enggan mengguna meter telah menurun dari 614 ke 414.

Maka diharap agar inisiatif baru bagi memperkenal CCTS ini mampu memperbaiki perkhidmatan teksi terutama di bandaraya Kuala Lumpur dan sekali gus mampu memperbaiki kedudukan prestasi perkhidmatan teksi di dalam kaji selidik LondonCabs dan juga di mata dunia.

GTP 2.O : CTSS UNTUK PANTAU TEKSI BERKUATKUASA TAHUN HADAPAN

 

Hari kita akan menunggu teksi dan berhadapan dengan perangai pemandu teksi yang kurang sopan akan berakhir tidak lama lagi. Satu sistem kawalan satelit akandiguna oleh SPAD untuk memantau pemandu-pemandu teksi ini dan penumpang pula dapat membuat laporan dengan kadar segera.

Selain dari perlu dilengkapi dengan GPS (Global Positioning System) untuk memudahkan tujuan hala perjalanan, kini ketika Perdana Menteri membentangkan laporan GTP 2.0 (Government Transformation Program) pada 12 Mei lalu, Perdana Menteri telah menyentuh mengenai kepentingan mewujudkan Sistem Perkhidmatan Teksi Berpusat (CTSS)

Di bawah GTP 2.0, lima aliran kerja yang meliputi bas, rel, teksi, integrasi dan permintaan perjalanan - diwujudkan untuk merealisasikan sasaran 750,000 pengguna  pengangkutan awam menjelang 2015.

Aliran kerja teksi merupakan inisiatif tambahan bagi GTP 2.0 yang menyasarkan untuk meningkatkan kualiti keseluruhan perkhidmatan teksi di Malaysia, dengan sasaran utamanya meningkatkan standard teksi dengan menetapkan sebanyak 25 peratus daripada teksi bajet di Kuala Lumpur setanding dengan standard terbaik
teksi di bandar-bandar ASEAN.

Antara inisiatif yang diambil untuk mencapai sasaran ini ialah menwujudkan Sistem Perkhidmatan Teksi Berpusat (CTSS).

Ia merupakan sistem menyeluruh untuk membantu Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) meningkatkan pemantauan dan mengambil tindakan penguatkuasaan terhadap pengendali teksi yang tidak mematuhi peraturan.

CTSS berupaya memantau kesalahan seperti tidak menggunakan meter, memandu secara melulu dan mengendalikan teksi tanpa lesen yang sah.

Sistem CTSS juga memantau lokasi perkhidmatan teksi dan akan menyediakan kesalinghubungan untuk semua pengendali bagi membolehkan mereka berhubung terus dengan setiap pemandu.

CTSS yang bakal dilancarkan pada tahun 2015, dijangka membantu memenuhi tempahan penumpang, yang kini hanya mencatat 40 peratus - dengan menyelaraskan sistem sedia ada supaya pemandu dapat menggunakan rangkaian yang lebih baik.

Ini selaras dengan kenyataan CEO SPAD, En Mohamad Nur Ismal Kamal pada bulan Januari lalu di mana beliau mencadangkan CTSS untuk meletakkan kesemua teksi didalam satu sistem.

Menurut beliau, penumpang teksi akan berasa lega apabila mereka hanya perlu menekan satu nombor sahaja untuk tempahan teksi. Ini adalah kerana khidmat radio
teksi hanya perlu melanggan sistem SPAD sementara pemandunya perlu melanggan khidmat radio tersebut. Ini bermakna mereka boleh mendial nombor SPAD atau nombor syarikat teksi.

Dengan CTSS, satu panel khas akan diletakkan di tempat duduk penumpang di mana mereka boleh berinteraksi dengan SPAD ketika berada dalam teksi. Pemandu juga boleh membuat aduan dan membuat penilaian terhadap pemandu dan teksi.

Nampaknya, di masa akan datang pemandu-pemandu teksi bukan sahaja tidak akan mengambil kesempatan tetapi mereka juga dapat menambahbaik mutu khidmat dan menjaga kesopanan mereka.

Rasanya tidak sabar agar CTSS dilaksana dan dikuatkuasakan nanti. Ini kerana kita akan rasa bukan sahaja lebih selamat tetapi akan merasakan khidmat teksi di negara ini lebih bermutu dan bersistem setanding teksi-teksi terbaik di negara-negara dunia.

RESPONSIVE SPAD ACTS TO CRITICISMS AND COMPLAINTS

A concerned citizen letter to the SunDaily titled "No room for errant cabbies" posted on 14 January 2014, and heres the excerpt;

What message is SPAD giving? In recent statements, it said errant taxi drivers were suspended for a month. It is believed that some of the errant cabbies were still driving taxis during their suspension.

As for the taxi companies, SPAD's most serious action – warning letters for not keeping tabs on the drivers. Let's be serious, Malaysia has been ranked among the worst in the world for providing taxi services. It is a shame for all Malaysian and yet SPAD is treating the matter with kid gloves.

Giving a "slap on the wrist" of these errant drivers and their companies is not enough. Much more severe action needs to be taken to give the correct message to all. How about two years suspension and if caught again, suspension for life.

Somehow thats not the main issue here. We would like to highlight that SPAD is very responsive and serious in their actions to all complaints and informations forward to them.

On the 22 January 2014, a written response to SundDaily from En Mohd Nur Ismal Mohamed Kamal, Chief Executive Officer SPAD pertaining the matter titled "Suspension is the first step";

SPAD CEO

SPAD (Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat) would like to refer to "No room for errant cabbies" (Letters, Jan 15). We would like to specifically refer to the writer's criticism of SPAD following two taxi drivers being suspended for one month after having been caught on video for not using the meter.

SPAD would like to inform the writer and the readers that this suspension is a new approach undertaken by the commission to combat overcharging.

These initial cases are to put both the drivers and operators on notice and to serve as a warning that SPAD is serious on clamping down.

SPAD expects that within the next two months, punishment for similar cases will be ramped up with heavier penalties being imposed should the drivers continue to breach the licensing conditions.

Our Suspension and Revocation Unit is specifically tasked to look into any complaints which come in, including evidence using audio or video recordings, and we will not hesitate to take action when there is a breach of the licensing conditions.

Members of the public are encouraged to send in their recordings, but we urge caution and for the public to be careful when carrying out these recordings, for fear of an aggressive or negative reaction on the part of the taxi drivers.

As part of SPAD's efforts to improve the taxi industry, a Centralised Taxi Services System (CTSS) will be implemented in stages from the fourth quarter of this year with every metered taxi being required to have an on-board unit where the movement of the taxi is monitored and SPAD can also detect which taxis are not using the meter.

SPAD would like to assure your readers that in our role as planner, regulator and enforcer of land public transport services, SPAD continues to endeavour to take all necessary steps to transform the taxi industry for the benefit of the rakyat.

As mentioned by its CEO, besides responding to complaints and informations, they are at every means and efforts to ensure enforcement executed without compromise for the sake of upgrading taxi services, especially in cities.

One bad apple wont spoil the whole bunch but unfortunately due to these few errant drivers, the whole industry are discredited and thats not fair! 

However, we should applaud SPAD for their response even if it takes a week. This clearly shows that SPAD is serious in their actions and will always walk their talk.



How serious is SPAD in their actions to curb errant taxi drivers can be measured by its CEO announcement that soon taxis will be equipped with GPS (Global Positioning System) technology to monitor not only taxis movements but also a driver's habits.

SPAD is in the midst of developing a system that is Centralised Taxi Service System (CTSS) and with this system, passengers are likely to dial to one number only. Above all, this system enables passengers to communicate directly with SPAD during the journey and they are also able to lodge a direct complaint as well as rating the drivers.

Isnt that a fullfilling news from SPAD that everyone should be looking forward for better and secured taxi services?